来源：leyu手机登录 发布时间：2025-11-02 02:06:48
過去二十余年，我國新动力產業一路高歌猛進。现在，旧日的綠色动力“功臣”——動力電池、光伏組件、風機葉片等正迎來規模化退役期。這些曾經的產業先鋒，成為了亟待妥善處置的“新三樣”固體廢棄物。以陸上風機為例，依照20年的运用壽命预算，預計在2025年至2030年間，我國會出現第一波風機退役顶峰。
退役后的“新三樣”固廢怎麼辦？這一難題考驗著整個產業鏈。必須認識到，“新三樣”固廢並非“終端廢棄物”，而是蘊含著巨大潛力的“二次資源”。若能在規范收回的基礎上實現高效运用，這些固廢就能從“環境包袱”變身“城市礦山”。這不僅是一項生態命題，更關乎資源安全與綠色經濟增長，是循環經濟必須搶佔的戰略高地。
發展循環經濟，既是延長產品生命周期的有用途徑，也是實現結構性降碳的核心路徑。而要將這一理念落到實處，當前最緊迫、最具潛力的戰場，非“新三樣”固廢收回莫屬。
“新三樣”固廢收回“大考”正在迫临。據中國電子節能技術協會電池收回运用委員會產業研讨部預計，2025年我國動力電池退役量將達82萬噸，2028年起將打破400萬噸關口。
除了廢舊動力電池，廢舊光伏組件的收回挑戰也不容忽視。據了解，光伏組件的設計壽命約25年，但因前期產品質量參差不齊，預計2025年至2030年間會迎來首輪報廢顶峰。國際可再生动力署預測，到2030年，中國退役光伏組件規模將達150萬噸。
此外，風機退役問題也日益凸顯。中國風能協會數據顯示，2023年我國退役風機裝機量約為10萬千瓦，2025年將增至50萬千瓦，到2030年，累計有4473萬千瓦風機進入退役期。
中國物資再生協會風光設備循環运用專委會秘書長程剛齊對《証券日報》記者表明：“近年來，受运用的时刻到期、高效設備迭代以及天然災害等要素影響，新动力設備退役的規模逐漸增大，若不及時树立高效規范的收回和循環运用體系，將帶來土壤水源污染、天然空間佔用等環境風險與資源浪費問題。”
比方，鋰電池中含有重金屬和有機溶劑，處理不當會污染土壤和水體﹔光伏組件中含有鉛、鎘等有毒元素，以及風機葉片中難以降解的復合资料，都会构成長期的生態隱患。
“新三樣”固廢存在不行忽視的環境污染風險，但也蘊藏著可觀的經濟價值。程剛齊介紹，從“新三樣”固廢资料組成來看，成分較為復雜，部分资料具有極高的經濟價值。
以退役動力電池為例，其首要金屬總體含量比原生礦的金屬档次高出約10倍。據深研資本（SHENYAN Capital）預測，動力電池有望在2026年進入規模化報廢階段﹔2030年進入爆發性報廢階段，鋰鎳鈷關鍵礦產依托循環很多補充，動力電池領域收回的鋰鎳鈷金屬總量可達到當年运用量的30%左右。
格林美股份有限公司在2025年半年報中預計，2040年今后，循環收回便可成為鋰鎳鈷關鍵礦產干流供應途径﹔2050年開始，鋰鎳鈷資源將以循環供應為主導，僅需少数原礦作為補充。
“新三樣”固廢收回是一場關於資源觀、發展觀和生態觀的深入革新。“這場從‘城市多源固體廢棄物’到‘新动力產業礦山’的轉變，能夠进步產業鏈韌性和關鍵產業供應鏈安全，推動循環經濟高質量發展。”程剛齊說。
從“廢料”到“礦產”，“新三樣”固廢收回孕育著千億元級市場。怎么提早應對這一退役顶峰？怎么在“新三樣”固廢裡“淘金”？
近年來，國家和当地相繼出台支撑“新三樣”固廢收回运用的方针。國家層面，2024年2月份，國務院辦公廳印發的《關於加速構建廢棄物循環运用體系的意見》提出，加強廢舊動力電池循環运用，探究新式廢棄物循環运用路徑，促進退役風電、光伏設備循環运用。
当地政府也在積極跟進。比方，重慶將開展“新三樣”固廢循環运用試點演示作业。重慶市生態環境局相關負責人鄧力介紹，針對“新三樣”的污染操控技術規范现在還存在一些空白，重慶將開展調研，探究拟定“新三樣”固體廢物環境污染操控的当地標准。
在“新三樣”固廢收回領域，廢舊動力電池收回進展最快、關注度最高。2024年10月份，中國資源循環集團有限公司正式挂牌树立。為做好動力電池收回运用作业，中國資源循環集團電池有限公司（以下簡稱“資環電池”）於2025年4月份揭牌树立。
資環電池作业人員在承受《証券日報》記者採訪時表明，公司將積極推動國家級電池循環运用演示區建設，加強大中小企業協同、產業鏈上下流銜接，實現廢舊動力電池安全、高效、綠色收回运用，演示成功后將逐渐推廣至全國。此外，公司正在建設國家電池數據中心及國家級電池銀行，研讨树立“動力電池數字身份証”准则，添加碳足跡、再生资料运用等信息，構建環環相扣的全生命周期溯源办理體系，进步資源运用水平。
“我們現在的首要任務之一便是下場‘搶葉片’。”北京瑞和偉創科技有限公司董事長於寶磊表明，當前，越來越多的企業瞄准風機葉片收回賽道，預計2026年將是風機葉片收回行業發展比較繁榮的一年。
另據記者了解，现在廢舊光伏組件首要來自電站端和生產端，運輸過程中雖然也會出現部分廢棄組件，但量很小。而這些廢棄組件一部分會流向光伏收回企業手中，還有一部分會被暫時存放在倉庫，等條件成熟后再進行拆解處理。
“從市場远景看，廢舊光伏組件收回行業潛力巨大、效益明顯。據測算，這一市場規模有望超千億元。”陝西巨豐投資資訊有限公司高級投資顧問於曉明表明。
“‘新三樣’固廢收回行業市場远景廣闊，我們團隊在環保領域扎根多年，現在新树立的公司准備進軍光伏組件、風機葉片等固廢收回領域。”一名行業參與者向《証券日報》記者介紹，當前，光伏、風電的新裝機量已達到高位，未來退役規模可觀。如果在退役顶峰，收回產業沒有積極跟進，很可能會產生二次污染，公司此時入場既能助力循環經濟發展，又能獲得經濟效益。
“新三樣”固廢收回不僅能使“廢物”蛻變為“資源”，更是打通循環經濟價值鏈“最终一公裡”的關鍵地点。不過，近年來，“新三樣”固廢收回產業在快速發展的同時，諸多問題也隨之而來，行業亟須規范化發展。
“當前，不合法拆解現象猖狂，尤其是小作坊式拆解佔據很多市場份額，這種粗豪操作方法既浪費資源，又對環境构成不行逆破壞，亟須通過方针與技術手法加以遏止。”珠海黑崎資本投資办理合伙企業首席戰略官陳興文向《証券日報》記者表明。
收回體系的树立也面臨諸多現實障礙。中國物資再生協會纖維復合资料再生分會秘書長張榮琪告訴《証券日報》記者，以風機葉片收回為例，現在收回市場面臨的最大難題是各個动力集團的資產處置問題。退役風力發電機組是各动力集團固定資產，特別是在“以大換小”時，其賬面資產難以核銷，導致退役風機及風機葉片處置較難，對於下流收回企業來說搜集面臨種種難點。
因風機葉片、光伏組件散布的地域較涣散，這些設備退役后想要完结閉環收回，也面臨諸多困難。“一是殘值評估難，二是運輸距離遠。”於寶磊向記者表明，即使企業有收回意願，也存在運輸本钱高级風險。
同時，方针體系仍需進一步完善。“以風機葉片處理為例，现在處置責任劃分給了電站企業，但是在激勵方针、標准體系等方面還需求進一步完善。”中國动力研讨會动力與環境專業委員會秘書長王衛權對《証券日報》記者表明。
此外，行業發展協同機制没有构成。據王衛權介紹，當前，電站企業、風機和光伏制作企業、固廢處理處置企業三方應該怎么分工協作，從全產業鏈进步循環运用才干，也還不明確。别的，對於“新三樣”固廢收回處理之后的去向怎么、市場在哪，也需求引導和培养。
唯有破解這些瓶頸，實現技術、方针與市場的協同發力，“新三樣”固廢才干真实變廢為寶，為中國經濟的綠色轉型注入耐久動力。
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